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▶ 토론토 유니언역인근에서 발생한 GO 트레인 탈선 사고의 원인이 부실한 선로 점검과 나사 누락으로

토론토 유니언역(Union Station) 인근에서 발생한 GO 트레인 탈선 사고의 원인이 부실한 선로 점검과 나사 누락으로 밝혀졌다는 내용입니다.

주요 보도 핵심 요약은 다음과 같습니다:

1. ⚙️ 탈선 사고의 직접적인 원인

18개의 나사 누락: 조사 결과, 지난 2월 유니언역 바로 밖에서 선로가 갈라지며 출퇴근길 극심한 혼잡을 야기했던 열차 탈선 사고는 선로를 고정하는 18개의 스크류(나사)가 빠져 있었기 때문으로 드러났습니다 (0:00).
점검팀의 간과: 철도 안전 점검관들이 일상 점검 과정에서 이 치명적인 문제를 제대로 잡아내지 못하고 그냥 지나쳤던 것으로 확인되었습니다 (0:09).

2. 🚨 선로 전수조사(블리츠) 결과와 우려

40곳의 추가 결함 발견: 탈선 사고 이후 메트로링스(Metrolinx)는 유니언역 철도 회랑(배서스트 스트리트에서 돈 강 사이의 6.4km 구간) 내 169개 곡선 선로에 대해 대대적인 특별 합동 점검을 벌였습니다 (0:33). 그 결과, 기존 점검에서 놓쳤던 선로 결함이 무려 40곳에서 추가로 발견되어 충격을 주고 있습니다 (0:09).
대형 참사 가능성 경고: 전문가들은 유니언역 인근은 속도가 매우 느린 구간이라 탈선 시 큰 인명피해가 없었지만, 만약 도시 외곽의 고속 주행 구간에서 이러한 선로 점검 부실이 발생했다면 기차가 탈선 후에도 멈추지 않아 대형 카타스트로피(대참사)로 이어졌을 것이라고 강력히 경고했습니다 (1:04).

3. 🏢 메트로링스의 대응 및 정치권 반발

메트로링스 CEO의 입장: 메트로링스의 필 버스터(Phil Verster) CEO는 목요일 밤 이사회에서 "토론토 터미널 철도(TTR), 지멘스(Siemens) 등 선로 유지보수 업체들과의 협력 프로토콜을 전면 수정하고, 선로 점검의 전문성과 엄격함을 대폭 강화하는 정정 조치를 취했다"고 발표했습니다 (1:37).
야당의 '공공조사(Public Inquiry)' 요구: 그러나 신민주당(NDP)의 대중교통 비평 의원은 "메트로링스의 문제를 메트로링스가 스스로 조사하는 것은 신뢰할 수 없다"고 지적했습니다 (2:00). 세금과 요금을 내는 시민들의 안전과 투명성 확보를 위해 정부 차원의 독립적인 공공조사(Public Inquiry)를 즉각 실시해야 한다고 압박했습니다 (2:16).